Pour un donneur d’ordre, un prestataire de transport ou un producteur installé en Martinique, dominer l’organisation logistique de l’Hexagone ne provient pas du simple confort documentaire. Chaque flux parti du Lamentin ou de Fort‑de‑France doit composer avec des maillages routiers compacts, des corridors ferroviaires délaissés et une armature portuaire qui organise tout le transit européen. …
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